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Geomalla biaxial de acero y plástico

La geomalla de acero y plástico está hecha de alambre de acero de alta resistencia, especialmente tratado, y polietileno (PE), y se añaden otros aditivos para convertirla en una banda compuesta de alta resistencia a la tracción mediante extrusión, y la superficie tiene un relieve rugoso, que es alto. Cinta reforzada. A partir de esto, la banda única se teje o se intercala a una cierta distancia vertical y horizontalmente y se forma soldando sus puntos de unión con una tecnología especial de soldadura por fusión de unión reforzada, que es una geomalla de acero y plástico. Las geomallas de acero y plástico se utilizan principalmente en carreteras, ferrocarriles, puertos, etc.

Categoría:

    ¿Qué es la geomalla plástica biaxial de acero?

    La geomalla de acero y plástico está hecha de alambre de acero de alta resistencia, especialmente tratado, y polietileno (PE), y se le añaden otros aditivos para convertirla en una banda compuesta de alta resistencia a la tracción mediante extrusión. La superficie tiene relieve rugoso, que es alta. Cinta reforzada. A partir de ella, la correa simple se teje o se intercala a cierta distancia vertical y horizontalmente. Se forma soldando sus puntos de unión con una tecnología especial de soldadura por fusión de refuerzo, que es una geomalla plástica de acero. Las geomallas de acero y plástico se utilizan principalmente en carreteras, ferrocarriles, puertos, etc.

    Aplicaciones

    • Ferrocarriles, autopistas, cimentaciones blandas
    • Pistas de aeropuertos, Aparcamientos, Terraplenes
    • Caminos de acarreo para la construcción, Patios, Caminos agrícolas

    Norma de ensayo

    • GRI GM 6/9/11/13/14/19
    • ASTM D792/D1004/D1238/D1505/D1603/D3895
    • ASTM D4218/D4833/D5199/D5397/D5596

    Especificación técnica

    Anchura: 1-6 m, Material: HDPE/PP de alta calidad. Precio a partir de $0.5 SQM

    Geomalla biaxial de acero y plástico
    Artículo Resistencia a la tracción (≥) KN/M Resistencia a la tracción a 1% Alargamiento (≥) KN/M Límite de la fuerza de pelado en el punto de unión soldado (≥) NTasa de elogación (LD TD)
    GSZ30-303020100≤2
    GSZ40-404032100≤2
    GSZ50-505040100≤2
    GSZ60-606048100≤2
    GSZ80-808063100≤2
    GSZ100-10010081100≤2
    GSZ150-150150125100≤2
    La resistencia a la tracción longitudinal y transversal es la misma.

    ¿Cómo funciona la geomalla biaxial?

    Si el suelo de la zona en la que se va a añadir una carga densa (como losas, traviesas de ferrocarril, camiones) es demasiado blando, la presión hará que el suelo se deforme. Una geomalla ayudará a asegurar el suelo mediante la compactación de los áridos, lo que además aumenta la capacidad portante del suelo subyacente. En resumen, refuerza el suelo e impide que desaparezca con el tráfico pesado, evitando las roderas, etc.

    A diferencia de cuando la carga se introduce sólo en el suelo, la geomalla obliga a que la presión de la carga pesada se reparta por toda la superficie de la malla, debido a que el subsuelo tiene resistencia en ambas direcciones. Es una razón similar a por qué, si estuvieras caminando sobre hielo fino, es mejor que te tumbes para repartir el peso de tu cuerpo sobre una superficie mayor, es el mismo principio aquí.

    Esto significa esencialmente que una vez colocada la geomalla biaxial y la carga pesada en su lugar, el suelo bajo la rejilla se compacta y la resistencia del subsuelo aumenta aún más. Esto significa que es muy rentable, ya que ahorra mano de obra y gastos de mantenimiento. 

    Funciona muy bien en pistas agrícolas, etc. o en caminos rurales por los que suben y bajan camiones. Ayuda a detener las roderas causadas por el peso de los neumáticos que, de otro modo, necesitarían rellenarse con regularidad.

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